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恩施青云崖景区悬挂式单轨 用上重庆造齿轮箱

华龙网-新重庆客户端6月3日17时讯(记者 彭璐 殷睿)6月3日,华龙网-新重庆客户端记者获悉,一列空中悬挂式单轨列车(简称“空轨”),在中铁科工集团武汉江夏基地试验线上启动,该列车齿轮箱由中国船舶旗下重庆齿轮箱有限责任公司(以下简称“重齿公司”)配备。据了解,这是全国第一条空轨商业线––湖北恩施青云崖旅游观光项目的试验线,也是湖北首条、全国第四条空轨试验线。

据介绍,单轨交通具有独特优势,是未来我国城市轨道交通系统主要发展方向,市场广阔。空轨作为新的单轨制式,转弯半径小、爬坡能力强、噪声低、占地少、工期短、造价低、兼具观光功能,是未来景区旅游观光车的不二选择。

“空轨商业线正在运行。中国船舶重庆公司供图   华龙网发

重齿公司自主研发制造的新一代悬挂式单轨驱动齿轮箱,具有功率密度大、润滑结构新颖、运行平稳、使用寿命长等特点。为适应悬挂式单轨的轻量化和小结构的特点,重齿公司在老一代悬挂式单轨驱动齿轮箱的基础上,创新的研制出新一代悬挂式单轨驱动齿轮箱。重齿公司通过全面创新的设计手段,实现了产品的静力学、疲劳、修形及模态的仿真计算,真实反映了产品的服役状态,科学有效地保证了产品的设计质量,使产品从老一代的15年提升至30年。

新一代悬挂式单轨驱动齿轮箱结构在行业内为重齿公司独创,尤其是在润滑结构上设计了具备集油、回油、存油、挡油等功能的独特润滑油路和三重五道迷宫密封结构,具有结构新颖、技术先进等特点。

齿轮箱采用大速比传动锥齿轮,精度高,承载能力强,箱体结构复杂,铸造加工质量高,加工和安装更为简便;为保障行驶过程中的平稳性,特增加了可补偿列车位移的橡胶关节,在城市轨道交通行业内首次将高精度差速器用齿轮箱,使得车辆行驶更加平稳。